ビンテージカー コクピット改造カスタム
 |
１９３０年代のビンテージカーのフレーム修正です。 ８０年位前の製造で 保管状態も悪くサビも侵行しています。 |
 |
当時は未舗装の道ばかりで、地面がデコボコしており フレームへの負担も大きかった様で かなり歪み、曲がり、 クラックが全体に入っていました。 |
 |
クラック確認やその先の作業の為に全体的にサンディング。 |
 |
フレームの内側も出来るだけキレイにサンディングしないと クラックを見落とすことになります。 |
 |
フレームの歪みは、固い材料でその部分を拘束しながら ガスなどで熱を加え修正します。 |
 |
左右レールを接続している丸い剛材がヘの字に歪んでいたので ガスで熱を入れながら修正しました。 |
 |
中央部分 金属を焼いた跡が残っている箇所が修正部分になります。 |
 |
リヤセクション、重いデフが乗る箇所は必ず大きく歪んでいます。 しっかりと修正が必要になります。 |
 |
この箇所が曲がったままだとホイールベースに強く影響します。 走行時の安全確保も大切です。 |
 |
フレームの様に厚い剛材はガズなどで熱を加えないと 修正するのが難しいと思われます。 |
 |
ガスでしっかり熱を加え、すぐさまハンマーリングで均します。 |
 |
リーフスプリング取り付け箇所は補修部品が有るので 切開除去溶接で復元しました。 |
 |
溶接する前は必ずセンターから左右の寸法は均等が計測です。 |
 |
水平機で平行具合、斜めにクロスして張った糸で フレームの歪みを確認しています。 |
 |
修正終了後は防錆処理入りますので、サビが残らないように 隅々まで手入れします。 |
 |
８０年以上経過していますが、適切に処置すれば 充分現代にも活躍できるようになります。 |
 |
防錆力の高い エポキシ系プライマーをしっかり塗布します。 |
 |
最終はキレイに塗装して完成です！ |
|
レストア トヨタ TE27
